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                自☉動變速箱齒輪的常見故障解析

                文章出處:重慶新傳速汽車維修公司  |  發布時間:2011-01-01 00:47:33  |  瀏覽次數:

                隨著目前技術的Ψ不斷革新,相信自動變速箱的使用∴會更廣泛,其技術研制也更加的全面人性化。但對於一些新▓手和駕車陌生的人來說,自動式的一個個劍法在手中不斷使出操作會更適合,這樣也很好「的避免了一些不恰當的換擋方式導致了汽車的故障。因為對於這方面的加大研制,也使得自動變速箱的運轉更加環保▅更加的便捷,操作更加的智能ζ化。同時也給自動變速箱維修行業帶來了發展機小唯遇。


                自動變速器汽車相對ω 於手動變速器汽車而言,省去了而這一句話離合器踏板,不必頻』繁地踩踏板,使汽車駕駛變得簡單、輕松。但若操作不當,會人為地增加自動變速器 的故︾障發生率,降低其使用壽命。下面我們就來說說,自動變速箱齒輪的常見故障及誤區有哪些呢?

                1.變速箱齒輪齒面磨損


                變速器齒輪正常磨損的齒面呈均勻光潔的世上有四大各脈最為厲害表面,磨損量△不大。如果齒面磨損嚴重,單面磨損達0.3-0.5mm(齒輪模數№小取小值,齒輪模數大取大值),就【認為是嚴重損傷,應更換新齒輪。或者那該多好齒面磨損不均勻,無↑負荷檢查時,齒面嚙合面積小於全工作齒面1/3的也算嚴重卐損傷,也應更換新齒輪。


                2.汽車變速箱齒輪油等級不是越高越好


                一些車主和汽車維修人員,由於不了解雙◥曲線齒輪油的特點,或為了“愛護”車輛,片面地追求高等級。而一些JS會推薦GL-5,還因為雙曲線齒輪油售價比較高。殊不知這不僅僅會增加不必要的車輛使用成本①,而ㄨ且會造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損,不利於變速器的正常工作。雙曲線齒輪傳動具有嚙合平順性】好、減速比大等特點而廣泛地使用於汽車後橋主減速器○齒輪傳動。但由於雙曲線齒輪在嚙合傳動過程中,傳遞的壓力很高(大概4000MPa),相對滑〗移速度可達400m/min,因而產生很高的瞬時溫度(通常600~800℃),而一般¤的油性添加劑在100℃左右就⌒ 會從摩擦表面脫附,油膜被破壞。


                3.星齒輪連續燒損


                自動變速器行星齒輪連續燒■損,從字面意思上理解,就是溫度超過了行星齒輪的承受範圍,使行星齒輪燒損,致使自動變速器無法正常運行。


                對於主♂軸損傷,引起燒行星齒輪的故障,其根本→原因就是缺少潤滑油。主軸上的潤滑是維▂持自動變速器正常運轉的必要條件。維修人員要對通道進行清理,使其暢通,並將潤滑油供應到主軸上,對行星齒輪進行々潤滑,確保正常運轉。在檢查主軸是否堵塞的同時,維修人員要特別註意零部件是否移位,從而造成主軸潤滑不到位,從而致使行星齒輪部位的連續燒損。


                對於車輛自動變速箱來說,按時按質保養,車輛的性能和自動變速箱壽命都會很好,如果我王家可以臣服他因為懶惰的原因而疏於養護的話,自動變速箱打滑、沖擊、異響等故障現象隨時有可能發生◣,嚴重時可能會造成自動變速箱器的損毀。這樣不僅要進行自動變速箱維修而且還要擔負更重的經濟負擔▲。



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